TUWONAUNG, COSTANTHIO IMMANUEL and Baihaque, Muhd. Ridho and Prayetno, Eko (2026) PENGARUH RESPONSE AMPLITUDE OPERATOR (RAO) TERHADAP 3 VARIASI SUDUT HALUAN KAPAL KM. CITRA INDAH 88 MENGGUNAKAN METODE CFD. S1 thesis, Universitas Maritim Raja Ali Haji.

	Text (COVER) Costanhio_Immanuel_Tuwonaung_2101030025_Teknik_Perkapalan - Cover.pdf.pdf - Published Version Download (809kB)
	Text (ABSTRAK) Costanhio_Immanuel_Tuwonaung_2101030025_Teknik_Perkapalan - Abstark.pdf.pdf - Published Version Download (178kB)
	Text (BAB I) Costanhio_Immanuel_Tuwonaung_2101030025_Teknik_Perkapalan - BAB I.pdf.pdf - Published Version Download (259kB)
	Text (DAFTAR PUSTAKA) Costanhio_Immanuel_Tuwonaung_2101030025_Teknik_Perkapalan - Daftar Pustaka.pdf.pdf - Published Version Download (372kB)
	Text (FULL TEKS) Costanhio_Immanuel_Tuwonaung_2101030025_Teknik_Perkapalan - Full Teks.pdf.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh Response Amplitude Operator (RAO) terhadap tiga variasi sudut haluan, yaitu 3°, 8°, dan 13°, pada kapal penumpang KM Citra Indah 88 dengan menggunakan metode Computational Fluid Dynamics (CFD). Analisis difokuskan pada evaluasi performa Seakeeping kapal melalui tiga gerakan utama, yaitu Heave, roll, dan pitch, pada kondisi gelombang Reguler dan Irreguler dengan arah datang gelombang Head Sea 180° dan Beam Sea 90°. Pemodelan kapal dilakukan menggunakan Maxsurf Modeler dan Rhinoceros, sedangkan analisis hidrodinamika dilakukan dengan perangkat lunak ANSYS AQWA berdasarkan data karakteristik gelombang dari BMKG untuk perairan Batam–Johor. Hasil penelitian menunjukkan bahwa respons gerakan kapal dipengaruhi oleh variasi sudut haluan dan arah datang gelombang. Pada kondisi Head Sea, gerakan Rolling secara konsisten menunjukkan nilai RAO terkecil pada sudut haluan 13°, sedangkan Pitching cenderung minimum pada sudut 3°. Untuk gerakan Heave, perbedaan nilai RAO antar sudut relatif kecil. Pada kondisi Beam Sea, seluruh gerakan utama umumnya memiliki nilai RAO terkecil pada sudut haluan 13°, baik pada gelombang Reguler maupun Irreguler. Secara keseluruhan, hasil penelitian menegaskan bahwa sudut haluan optimal tidak bersifat tunggal, melainkan sangat bergantung pada arah datang gelombang dan jenis gerakan kapal, sehingga pemilihan sudut haluan perlu mempertimbangkan kondisi operasional yang dominan untuk meningkatkan stabilitas dan kenyamanan pelayaran. Kata kunci: Response Amplitude Operator, Sudut Haluan, Seakeeping, CFD, ANSYS AQWA.

Actions (login required)

View Item