SIMANULLANG, VALENTINO ALBERT and Baihaque, Muhd. Ridho and Yunianto, Anton Hekso (2019) PENGARUH PENAMBAHAN HYDROFOIL PADA LAMBUNG HOVERWING TERHADAP GAYA ANGKAT SEBELUM TAKE OFF DENGAN PENDEKATAN CFD. S1 thesis, Universitas Maritim Raja Ali Haji.
![[img]](http://repositori.umrah.ac.id/style/images/fileicons/text.png) |
Text
VALENTINO_ALBERT_SIMANULLANG_2101030033_Teknik Perkapalan - Cover.pdf Download (757kB) |
|
Text
VALENTINO_ALBERT_SIMANULLANG_2101030033_Teknik Perkapalan - Abstrak.pdf Download (704kB) |
|
Text
VALENTINO_ALBERT_SIMANULLANG_2101030033_Teknik Perkapalan - BAB I.pdf Download (122kB) |
|
Text
VALENTINO_ALBERT_SIMANULLANG_2101030033_Teknik Perkapalan - Daftar Pustaka.pdf Download (439kB) |
|
Text
VALENTINO_ALBERT_SIMANULLANG_2101030033_Teknik Perkapalan - Full Teks.pdf Download (3MB) |
Abstract
Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui seberapa besar pengaruh penambahan hydrofoil terhadap kinerja lambung kapal Hoverwing, terutama dalam hal gaya angkat dan gaya hambat. Simulasi dilakukan dengan menggunakan perangkat lunak ANSYS 2020 R1 pada kecepatan 50 knot, dengan membandingkan empat model berbeda, yaitu tanpa hydrofoil, flat hydrofoil, front sweep hydrofoil, dan back sweep hydrofoil. Setiap model dianalisis untuk melihat bagaimana perubahan desain memengaruhi aliran fluida di sekitar lambung kapal. Dari hasil simulasi, ditemukan bahwa penambahan hydrofoil mampu mengurangi tekanan air yang bekerja langsung pada lambung kapal dan mengalihkan sebagian besar gaya angkat ke struktur hydrofoil. Model flat hydrofoil, misalnya, mampu mengurangi gaya hambat hingga sekitar 698 kN dan menghasilkan gaya angkat sekitar 605 kN dari struktur hydrofoilnya. Selain itu, efisiensi aliran juga meningkat, ditandai dengan naiknya nilai rasio antara gaya angkat dan hambatan. Kesimpulannya, penggunaan hydrofoil dapat memberikan manfaat besar terhadap efisiensi pergerakan kapal. Hasil ini menunjukkan bahwa bentuk dan posisi hydrofoil berperan penting dalam mengoptimalkan gaya angkat serta mengurangi hambatan, yang pada akhirnya dapat meningkatkan kecepatan dan menghemat energi saat kapal beroperasi.
| Item Type: | Thesis (S1) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Contributors: |
|
|||||||||
| Subjects: | 600. Teknologi dan Ilmu Terapan > 620 - 629 Engineering and Allied Operations (Ilmu Teknik dan Ilmu yang Berkaitan) > 623.82 Nautical Craft/Kapal laut | |||||||||
| Divisions: | Fakultas Teknik > Teknik Perkapalan | |||||||||
| Depositing User: | user teknikperkapalan | |||||||||
| Date Deposited: | 31 Jul 2025 04:12 | |||||||||
| Last Modified: | 31 Jul 2025 04:12 | |||||||||
| URI: | http://repositori.umrah.ac.id/id/eprint/9305 |
Actions (login required)
 |
View Item |