Search for collections on Repository Universitas Maritim Raja Ali Haji

ANALISIS BESAR TUBRUKAN YANG TERJADI PADA PROSES PELUNCURAN FREE FALL LIFEBOAT PADA KAPAL TANKER MT. JOY TERHADAP KESELAMATAN PENUMPANG

MARTINA, MAGDALENA CINDY and Baihaque, Muhd. Ridho and Anton Hekso, Yunianto (2026) ANALISIS BESAR TUBRUKAN YANG TERJADI PADA PROSES PELUNCURAN FREE FALL LIFEBOAT PADA KAPAL TANKER MT. JOY TERHADAP KESELAMATAN PENUMPANG. S1 thesis, Universitas Maritim Raja Ali Haji.

[img] Text (Cover)
Magdalena_Cindy_Martina_2101030001_Teknik_Perkapalan_Cover.pdf.pdf

Download (587kB)
[img] Text (Abstrak)
Magdalena_Cindy_Martina_2101030001_Teknik_Perkapalan_Abstrak.pdf.pdf - Published Version

Download (744kB)
[img] Text (BAB I)
Magdalena_Cindy_Martina_2101030001_Teknik_Perkapalan_BAB I.pdf.pdf - Published Version

Download (207kB)
[img] Text (Daftar Pustaka)
Magdalena_Cindy_Martina_2101030001_Teknik_Perkapalan_Daftar Pustaka.pdf.pdf - Published Version

Download (201kB)
[img] Text (Full Teks)
Magdalena_Cindy_Martina_2101030001_Teknik_Perkapalan_Full Teks_pdf.pdf - Published Version
Restricted to Repository staff only

Download (2MB) | Request a copy
Official URL: https://lib.umrah.ac.id/

Abstract

Keselamatan penumpang merupakan aspek krusial dalam operasi pelayaran, terutama saat kondisi darurat yang memerlukan evakuasi menggunakan free fall lifeboat. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis besarnya gaya tubrukan yang terjadi saat peluncuran free fall lifeboat pada kapal tanker MT. Joy dan mengevaluasi dampaknya terhadap keselamatan penumpang berdasarkan kriteria akselerasi. Metode yang digunakan adalah penelitian kuantitatif dengan simulasi numerik menggunakan perangkat lunak Abaqus/CAE untuk memodelkan interaksi fluida-struktur (Computational Fluid Dynamics). Variabel yang diuji meliputi variasi sudut kemiringan landasan (30°, 35°, dan 40°) serta kondisi tinggi gelombang perairan (0,0 m dan 1,8 m). Hasil simulasi menunjukkan bahwa tekanan maksimum terjadi pada bagian haluan lifeboat sesaat setelah menyentuh permukaan air. Pada kondisi gelombang 1,8 m dengan sudut 30°, tekanan mencapai 302.505 Pa dengan percepatan 7,72 m/s². Perbandingan antara hasil simulasi dan perhitungan numerik menunjukkan selisih rata-rata di bawah 10%, yang mengindikasikan model simulasi cukup akurat. Berdasarkan analisis indeks Combined Acceleration Response (CAR), seluruh skenario peluncuran yang diuji masih berada dalam batas aman yang ditetapkan oleh International Maritime Organization (IMO), sehingga risiko cedera serius pada penumpang dapat diminimalisir. Kata Kunci: Free Fall Lifeboat, SRSS, Tubrukan, Keselamatan Penumpang, Abaqus/CAE.

Item Type: Thesis (S1)
Contributors:
ContributionNameNIP / NIDN
UNSPECIFIEDBaihaque, Muhd. RidhoNIP. 199407302022031012
UNSPECIFIEDAnton Hekso, YuniantoNIP. 197906112024211001
Subjects: 600. Teknologi dan Ilmu Terapan > 620 - 629 Engineering and Allied Operations (Ilmu Teknik dan Ilmu yang Berkaitan) > 623.8 Nautical Engineering and Seamanship/Teknik Perkapalan, Teknik Nautika dan Ilmu Angkatan laut
Divisions: Fakultas Teknik > Teknik Perkapalan
Depositing User: user teknikperkapalan
Date Deposited: 26 Jan 2026 04:28
Last Modified: 26 Jan 2026 04:28
URI: http://repositori.umrah.ac.id/id/eprint/10522

Actions (login required)

View Item View Item