VERANDI, ALDE VIO and Prayetno, Eko and Purnama Sari, Dian (2024) PERHITUNGAN HAMBATAN KAPAL DTMB 5415 DENGAN METODE SIMULASI MAXSURF RESISTANCE DAN PENGUJIAN DI TOWING TANK UNTUK BENCHMARK INTERNASIONAL DI PUSAT RISET TEKNOLOGI HIDRODINAMIKA. S1 thesis, Universitas Maritim Raja Ali Haji.
![[img]](http://repositori.umrah.ac.id/style/images/fileicons/text.png) |
Text (Cover)
ALDE_VIO_VERANDI _ 2001030006 _ Teknik Perkapalan_ Cover.pdf - Published Version Download (786kB) |
|
Text (Abstrak)
ALDE_VIO_VERANDI _ 2001030006 _ Teknik Perkapalan_ Abstrak.pdf - Published Version Download (670kB) |
|
Text (Bab I)
ALDE_VIO_VERANDI _ 2001030006 _ Teknik Perkapalan_ BAB I.pdf - Published Version Download (645kB) |
|
Text (Daftar Pustaka)
ALDE_VIO_VERANDI _ 2001030006 _ Teknik Perkapalan_ Daftar Pustaka.pdf - Published Version Download (654kB) |
|
Text (Full Teks)
ALDE_VIO_VERANDI _ 2001030006 _ Teknik Perkapalan_ Full Teks.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy |
Abstract
Perhitungan hambatan model lambung DTMB 5415 dengan perangkat lunak Maxsurf Resistance dengan metode pendekatan Holtrop dan Fung serta Eksperimental di Towing tank Laboratorium Hidrodinamika Surabaya. Model lambung kapal DTMB 5415 dipilih sebagai rekomendasi data kapal Benchmarking untuk memvalidasi pengujian hambatan pada perangkat lunak Maxsurf Resistance. Penelitian ini menganalisis dan membandingkan hasil pengujian hambatan kapal menggunakan perangkat lunak Maxsurf Resistance dengan metode eksperimental di Towing tank pada model kapal DTMB 5415 dengan skala model 1:24,830. Pengujian dilakukan dengan sembilan variasi kecepatan yang terdiri dari tiga kecepatan utama dan enam kecepatan tambahan untuk memperoleh nilai hambatan total RT dan koefisien hambatan total CT. Hasil pengujian menunjukkan adanya perbedaan signifikan antara hambatan total yang diperoleh melalui metode numerik dan eksperimental. Untuk nilai deviasi yang dapat diterima berturut-turut RT dan CT adalah dengan metode Holtrop sebesar 7,4% pada Fn 0,450. Nilai deviasi tertinggi terdapat pada metode Holtrop adalah 23,6% pada Fn 0,138. Perhitungan hambatan total RT pada metode Holtrop dan Fung berturut-turut memiliki tingkat deviasi rata-rata 16,388% dan 11,029%, sedangkan hambatan total CT pada metode Holtrop dan Fung memiliki tingkat deviasi rata-rata 16,388% dan 11,028%.
Actions (login required)
 |
View Item |