RIDHO RAHMADI ANDOFA, MUHAMMAD and Febrianto, Try and Putra Suhana, Mario (2025) PEMODELAN ARUS PASANG SURUT DI PERAIRAN PELABUHAN TANJUNG MOCO. S1 thesis, Universitas Maritim Raja Ali Haji.

	Text (Cover) MUHAMMAD RIDHO RAHMADANI ANDOFA_180254241061_Ilmu Kelautan_Cover.pdf - Published Version Download (301kB)
	Text (Abstrak) MUHAMMAD RIDHO RAHMADANI ANDOFA_180254241061_Ilmu Kelautan_Abstrak.pdf - Published Version Download (46kB)
	Text (Bab I) MUHAMMAD RIDHO RAHMADANI ANDOFA_180254241061_Ilmu Kelautan_Bab I.pdf - Published Version Download (13kB)
	Text (Daftar Pustaka) MUHAMMAD RIDHO RAHMADANI ANDOFA_180254241061_Ilmu Kelautan_Daftar Pustaka.pdf - Published Version Download (59kB)
	Text (Full Teks) MUHAMMAD RIDHO RAHMADANI ANDOFA_180254241061_Ilmu Kelautan_Full Teks.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy

Abstract

Arus pasang surut merupakan pergerakan dari massa air sehubungan dengan perubahan ketinggian air yang disebabkan oleh tarikan gravitasi benda-benda angkasa, khususnya bulan dan matahari. Penelitian ini dilakukan kajian terkait pola arus dengan menggunakan pemodelan hidrodinamika 2 dimensi untuk memberikan gambaran arah dan kecepatan arus dengan hasil 2 dimensi Pemodelan ini menggunakan modul MIKE 21 flow model dengan model hidrodinamika flexible mesh. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis distribusi arah dan kecepatan arus pasang surut melalui permodelan hidrodinamika pada perairan pelabuhan Tanjung Moco, Kota Tanjungpinang. Penelitian dilaksanakan pada bulan November tahun 2023 di perairan pelabuhan Tanjung Moco. Alat dan bahan yang digunakan pada penelitian ini berupa data lapangan serta beberapa perangkat lunak (software). Penelitian ini menerapkan metode survei, yakni dengan melakukan pengamatan atau pengukuran secara langsung dilapangan yang dilakukan selama 3 hari dengan jeda pencatatan 1 jam. Analisis data pasang surut menggunakan metode admiralty dan dilakukan validasi data model yang telah dimodelkan dengan data lapangan agar diketahui nilai ketepatan model dengan keadaan dilapangan menggunakan perhitungan nilai RMSE (Root Mean Square Error). Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa tipe pasang surut di Perairan Pelabuhan Tanjung Moco adalah tipe campuran harian ganda (Mixed Predinantly Semi Diurnal Tide) yaitu dalam satu hari terjadi satu kali pasang dan satu kali surut dalam sehari, dengan dipengaruhi oleh komponen M2 (Komponen yang dipengaruhi oleh bulan). Kecepatan dan arah arus berfluktuasi secara dinamis, kondisi kecepataan arus pada 4 musim di pelabuhan tanjung moco menunjukkan nilai kecepatan 0.08 – 0,13 m/s sehingga nilai tersebut memiliki nilai kecepatan yang cukup aman untuk alur keluar-masuk kapal menuju pelabuhan. Adapun hasil tingkat kesalahan pada penelitian ini memiliki nilai Root Mean Square Error (RMSE) sebesar 0.17% dengan kategori tingkat kesalahan relatif kecil. Hasil penelitian ini diharapkan dapat berfungsi sebagai acuan atau referensi dalam pemanfaatan dan pengelolaan di pelabuhan Tanjung Moco. Kata kunci: Arus Pasang Surut, Pemodelan Hirodinamika 2 Dimensi, Perairan Pelabuhan Tanjung Moco

Actions (login required)

View Item