PRATIWI, DEFANY ARDIANITA and Rivai, Nur Ilmiah and Azizi, Okky Rizki (2026) PENGARUH PENERAPAN TILANG ELEKTRONIK (E-TILANG) TERHADAP KEPATUHAN BERLALU LINTAS DI KOTA TANJUNGPINANG. S1 thesis, Universitas Maritim Raja Ali Haji.
![[img]](http://repositori.umrah.ac.id/style/images/fileicons/text.png) |
Text (Cover)
Defany_Ardianita_Pratiwi_2105020073_Ilmu Administrasi Negara-Cover.pdf - Published Version Download (609kB) |
|
Text (Abstrak)
Defany_Ardianita_Pratiwi_2105020073_Ilmu Administrasi Negara-Abstrak.pdf - Published Version Download (940kB) |
|
Text (BAB I)
Defany_Ardianita_Pratiwi_2105020073_Ilmu Administrasi Negara-BAB I.pdf - Published Version Download (188kB) |
|
Text (Daftar Pustaka)
Defany_Ardianita_Pratiwi_2105020073_Ilmu Administrasi Negara-Daftar Pustaka.pdf - Published Version Download (210kB) |
|
Text (Full Text)
Defany_Ardianita_Pratiwi_2105020073_Ilmu Administrasi Negara-Full Text.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy |
Abstract
Penerapan tilang elektronik (E-Tilang) merupakan salah satu inovasi dalam penegakan hukum lalu lintas yang bertujuan meningkatkan kepatuhan masyarakat terhadap peraturan berlalu lintas melalui pemanfaatan teknologi informasi. Namun, efektivitas penerapan E-Tilang dalam meningkatkan kepatuhan berlalu lintas masih menjadi perhatian. Penelitian ini bertujuan untuk menguji pengaruh penerapan E-Tilang terhadap kepatuhan berlalu lintas, persepsi risiko, dan norma subjektif, serta menguji pengaruh persepsi risiko dan norma subjektif terhadap kepatuhan berlalu lintas di Kota Tanjungpinang. Penelitian ini menggunakan metode kuantitaif dengan pendekatan Explanatory Research. Teknik pengambilan sampel yang digunakan adalah Convenience Sampling dengan jumlah responden sebanyak 105 orang yang memenuhi kriteria penelitian. Data dikumpulkan melaui penyebaran kuesioner dan dianalisis menggunakan metode Structural Equation Modeling-Partial Least Squares (SEM-PLS) dengan bantuan aplikasi SmartPLS versi 4.0.9.9. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penerapan E-Tilang berpengaruh positif namun tidak signifikan terhadap kepatuhan berlalu lintas. Penerapan E-Tilang berpengaruh positif dan signifikan terhadap norma subjektif, serta berpengaruh negatif dan signifikan terhadap persepsi risiko. Norma subjektif berpengaruh positif dan signifikan terhadap kepatuhan berlalu lintas, sedangkan persepsi risiko berpengaruh positif namun tidak signifikan terhadap kepatuhan berlalu lintas maupun norma subjektif. Nilai koefisien determinasi (R2) menunjukkan bahwa model mampu menjelaskan variasi kepatuhan berlalu lintas sebesar 53,9%, norma subjektif sebesar 42,0%, dan persepsi risiko sebesar 16,1%. Berdasarkan hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa penerapan E-Tilang belum mampu meningkatkan kepatuhan berlalu lintas secara langsung, namun berperan dalam membentuk norma subjektif masyarakat dan menurunkan persepsi risiko terhadap sistem E-Tilang. Selain itu, norma subjektif menjadi faktor yang paling berpengaruh dalam meningkatkan kepatuhan berlalu lintas di Kota Tanjungpinang.
| Item Type: | Thesis (S1) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Contributors: |
|
|||||||||
| Subjects: | 300. Ilmu Sosial > 350 Public Administration/Administrasi Negara 300. Ilmu Sosial > 350 Public Administration/Administrasi Negara > 352.14 Local Administration, Provinces/Administrasi Lokal, Provinsi 300. Ilmu Sosial > 350 Public Administration/Administrasi Negara > 354.76 Departments of Transportation/Departemen Perhubungan |
|||||||||
| Divisions: | Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik > Program Studi Ilmu Administrasi Negara | |||||||||
| Depositing User: | user IAN | |||||||||
| Date Deposited: | 13 Aug 2026 04:10 | |||||||||
| Last Modified: | 13 Aug 2026 04:10 | |||||||||
| URI: | http://repositori.umrah.ac.id/id/eprint/12523 |
Actions (login required)
 |
View Item |